Онлайн-помощник в бронировании яхт

В каждой стране свои правила, поэтому отличной идеей станет изучение конкретных правил конкретной страны до того, как бронировать чартер. Если вы планируете путешествие в европейских акваториях, универсальным вариантом для вас будут международные лицензии ISSA, IYT, RYA, ICC – их принимают большинство чартерных компаний. В случае любых сомнений напишите письмо в поддержку Yacht Travel, и мы постараемся вам помочь.

В большей части мира принят чартерный график с субботы по субботу, в то же время на Карибах и, например, в Таиланде возможны другие дни начала чартерной недели. В межсезонье и в низкий сезон часто есть возможность договориться за гибкие даты аренды — пишите в поддержку Yacht Travel, и мы поможем вам организовать путешествие мечты.

Перед тем, как забронировать яхту и внести оплату, в карточке яхты вы увидите все расходы, которые вам придется понести. Кроме стоимости аренды, в итоговую сумму войдут так называемые «обязательные опции» — например, финальная уборка или туристический налог. Как правило, общая стоимость «обязательных опций» не превышает 150-300 евро в зависимости от длины и класса арендуемой яхты. Кроме «обязательных опций», есть еще опции, которые вы можете добавить к чартеру самостоятельно: это могут быть SUP, wi-fi на борту, подвесной мотор для тузика и многое другое. Чаще всего и «обязательные опции», и выбранные вами оплачиваются непосредственно во время приёмки яхты, а не заранее. В любом случае неприятных неожиданностей не будет — общий список всех расходов будет доступен до оплаты чартера. Обычно не требуется оплачивать дополнительно тузик с вёслами, газ для плиты и стоянки в домашней марине, но стоит иметь в виду, что количество опций, уже включенных в стоимость чартера, очень сильно разнится от одной чартерной компании к другой.

До старта вашего путешествия менеджер Yacht Travel отправит вам всю детальную информацию, в том числе расположение арендованной мной яхты и контакты менеджера базы.

В момент бронирования вам необходимо оплатить 50% от стоимости чартера яхты при условии, что бронирование происходит не позже, чем за 60 дней до чартера. Оставшиеся 50% нужно оплатить не позднее 45 дней до путешествия. Если в момент бронирования остается 60 и менее дней до чартера, вам необходимо оплатить 100% стоимости. Мы принимаем к оплате все виды международных платежных карт.

Все чартерные яхты, представленные на сайте Yacht Travel, управляются профессиональными чартерными операторами и полностью застрахованы от всевозможных рисков. На рынке сложилось правило, что относительно мелкие повреждения страховые компании не компенсируют, и расходы на их ремонт ложатся на плечи арендатора. Сумма, которой ограничивается ответственность арендатора, у каждой яхты на рынке своя собственная, и она называется страховым депозитом. Размер чартерного депозита вы можете увидеть на странице заинтересовавшей вас яхты — это и будет та сумма, которой вы рискуете в случае любых повреждений арендованной вами лодки в процессе чартера. Все сверх этой суммы будет компенсировано страховой компанией. Депозит нужно всего оставлять кредитной картой, но некоторые компании предоставляют вариант наличного расчета.

Кроме питания на борту и в ресторанах, необходимо предусмотреть оплату топлива в конце чартера (от 50 до 500 евро в неделю для парусной лодки в зависимости от её размера и комплектации) и стоянки в маринах, которые, впрочем, легко заменить на совершенно бесплатные якорные стоянки, если позволяет регион. В зависимости от акватории, длины яхты и сезона стоимость стоянки в марине может быть от 5 до 300 евро за ночь. Одними из самых дорогих по стоянкам регионов являются Ибица и острова Неаполитанского залива. Одними из самых дешевых — Греция и Бискайский залив.

Обычно приёмка яхты начинается по субботам в 17:00, а чек-аут в это же время, но по пятницам. Другими словами, если в вашем посадочном талоне не сказано иное, хорошей идеей будет прибытие в марину в субботу в 15-15:30 для оформления документов и заселения на яхту. И вернуться в ту же марину нужно не позже 17:00 следующей пятницы. Пожалуйста, не забудьте, что у большинства чартерных компаний топливная политика full to full, то есть вы берете яхту с полным баком топлива и вернуть должны тоже с полным баком — оставляйте себе время для заправки перед сдачей лодки.